Kurzantwort für Einkauf und Projektleitung
INDUROS bei MK-Lietz kaufen und als Gesamtsystem integrieren
MK-Lietz prüft Transportaufgabe, Wagen, Lastaufnahme sowie mechanische Kupplungs- und Adapterlösung. INDUROS, Roboter- und Navigationstechnik stammen von Innok Robotics; Fahrweg, Takt, Pilotierung und Inbetriebnahme werden gemeinsam und projektbezogen abgestimmt.
Was der INDUROS leistet
Durchgängiger Materialfluss statt manueller Übergabe am Hallentor
Der INDUROS ist ein autonomer mobiler Transportroboter für industrielle Materialflüsse. Er navigiert selbstständig, erkennt Hindernisse, fährt definierte Stationen an und kann Transportwagen automatisch an- und abkuppeln. Seine Stärke liegt in gewachsenen Werksumgebungen mit Innen- und Außenstrecken, Schwellen, Rampen und geeigneten unebenen Fahrwegen.
Flexible Navigation
LiDAR-basierte Lokalisierung, optional ergänzt für geeignete Außenbereiche.
Robuste Fahrwege
Indoor, Outdoor und Brownfield mit projektbezogener Prüfung von Boden und Steigung.
Autonomer Prozess
Wagen aufnehmen, transportieren, positionieren und am Ziel wieder abstellen.
Ausgewählte Funktions- und Praxisvideos
INDUROS und MK-Lietz in Bewegung erleben
Die Auswahl konzentriert sich auf die Systemintegration durch MK-Lietz, den vollständigen Funktionsumfang des INDUROS und das autonome An- und Abkuppeln.
Funktionen im Bild
Wendig, kupplungsfähig und für reale Fahrwege ausgelegt
Das Gesamtsystem entscheidet
So teilen MK-Lietz und Innok Robotics das INDUROS-Projekt auf
- gemeinsame Machbarkeitsprüfung von Last, Strecke, Boden, Steigungen und Takt
- INDUROS-Modell, Robotik und Navigation durch Innok Robotics
- kundenspezifischer Partnerwagen und Lastaufnahme durch MK-Lietz
- mechanische Kupplungs-, Adapter- und Übergabelösung durch MK-Lietz
- Pilotierung, Inbetriebnahme und Skalierung gemeinsam und projektbezogen
INDUROS Modellfamilie
Vier Modelle für unterschiedliche Last- und Taktanforderungen
Die Auswahl erfolgt nicht allein nach dem Gewicht. Boden, Steigung, Geschwindigkeit, Anhängerfahrwerk, Rollwiderstand und gewünschte Transportleistung müssen gemeinsam bewertet werden.
INDUROS 350s
bis 350 kg · bis 6,5 km/h
Für leichtere Lasten und längere Wege.
INDUROS 700
bis 700 kg · bis 3,2 km/h
Wirtschaftlicher Allrounder für den Regelbetrieb.
INDUROS 700s
bis 700 kg · bis 6,5 km/h
Mehr Geschwindigkeit bei mittleren Lasten.
INDUROS 1300
bis 1.300 kg · bis 3,2 km/h
Für schwere Wagen und anspruchsvolle Transporte.
Herstellerwerte. Die tatsächlich zulässige Anhängelast wird projektbezogen anhand von Boden, Strecke, Steigung, Geschwindigkeit und Anhänger geprüft.
Typische Anwendungen
Wo ein INDUROS besonders sinnvoll sein kann
Linien- und Montageversorgung
Wiederkehrende Transporte von Lager oder Supermarkt zu Fertigungs- und Montagebereichen.
Hallenübergreifende Logistik
Materialflüsse über Außenwege, durch Tore und zwischen mehreren Gebäuden verbinden.
Schwere und besondere Lasten
Paletten, Gitterboxen, Maschinenbauteile oder Sonderladungsträger mit passendem Wagen bewegen.
Von der Idee zum Regelbetrieb
So entsteht ein belastbares INDUROS-Projekt
01
Aufgabe aufnehmen
Last, Strecke, Takt und Ziel definieren.
02
Machbarkeit prüfen
Boden, Rampen, Tore und Verkehr bewerten.
03
System auslegen
Roboter, Wagen und Kupplung abstimmen.
04
Pilot umsetzen
Reale Strecke testen und optimieren.
05
Skalieren
Weitere Wagen, Routen und Fahrzeuge ergänzen.
Unterlagen zum Weitergeben
INDUROS Produktübersicht und MK-Lietz Kundenbroschüre
INDUROS Produktübersicht
Kompakte technische Unterlage für Einkauf, Projektleitung und interne Abstimmung.
MK-Lietz Intralogistik-Lösungen
Transportwagen, Routenzüge, elektrische Systeme und autonome Materialflüsse im Überblick.
Warum MK-Lietz?
Robotertechnik trifft eigenen Transportwagenbau
MK-Lietz entwickelt und fertigt kundenspezifische Transportwagen, Fahrwerke, Aufnahmen, Kupplungen und Sonderlösungen. Dadurch wird der INDUROS nicht isoliert betrachtet, sondern als Teil eines belastbaren Materialflusses.
Häufige Fragen
Fragen vor dem Kauf eines INDUROS
Kann ich einen INDUROS direkt über MK-Lietz beziehen?
Ja. MK-Lietz begleitet die Auswahl und liefert den INDUROS projektbezogen zusammen mit Partnerwagen, Kupplung, Lastaufnahme und mechanischer Integration.
Was kostet ein INDUROS-System?
Der Preis hängt von Fahrzeugmodell, Route, Stationen, Partnerwagen, Kupplung, Sonderaufnahmen und Inbetriebnahme ab. Deshalb wird das System nach Aufnahme der Transportaufgabe projektbezogen kalkuliert.
Kann der INDUROS draußen fahren?
Ja. Der INDUROS ist für Indoor-, Outdoor- und Brownfield-Anwendungen vorgesehen. Die konkrete Route, Oberfläche, Steigung und Witterung werden projektbezogen bewertet.
Können vorhandene Transportwagen weiterverwendet werden?
Das ist nach technischer Prüfung möglich. Entscheidend sind Fahrwerk, Spurverhalten, Rollwiderstand, Kupplungshöhe, Gesamtgewicht und Ladungssicherung.
Welche Angaben werden für eine erste Prüfung benötigt?
Hilfreich sind Last und Maße, Schwerpunkt, Ladungsträger, Strecke, Boden, Steigungen, Schwellen, Innen- und Außenanteil, Tore, gewünschter Takt und Übergabepunkte.
Nächster Schritt
Passt der INDUROS zu Ihrer Transportaufgabe?
Senden Sie uns Last, Strecke, Takt, Innen- und Außenanteil, Boden, Steigungen und Ladungsträger. Wir prüfen Fahrzeug, Wagen, Kupplung und sinnvollen Projektumfang.
Alternativ über die Kontaktseite.