Use Case · Langguttransport · MasterMover · Sonderlösung
10 m Langgut-Transportwagen mit MasterMover
Ein kundenspezifischer 10 m Langgut-Transportwagen mit 3.000 kg Zuladung, Querverschub und absenkbarem Mittelrad zeigt, wie lange Lasten präzise und elektrisch unterstützt bewegt werden können.
Veröffentlichung am
Die Aufgabe: zehn Meter Länge kontrolliert bewegen
Bei einem langen Transportwagen reicht die Traglast allein nicht aus. Entscheidend ist auch, wie sich der Wagen auf dem realen Fahrweg verhält und wie genau er an Übergabepunkten positioniert werden kann.
Der kundenspezifische Transportwagen sollte schwere Bauteile aufnehmen, längs durch die Halle fahren und zugleich kurze Querverschübe ermöglichen. Gleichzeitig musste das Rangieren trotz der großen Abmessungen kontrollierbar bleiben.
Ein Wagen mit mehreren Fahrzuständen
MK-Lietz kombinierte mehrere Koppelpunkte mit einem mechanisch absenkbaren Mittelrad. Dadurch kann der Bediener den Wagen an die jeweilige Bewegung anpassen.
Für kurze Querverschübe wird der Wagen an einer Längsseite gekoppelt. Für die reguläre Hallenfahrt wird diese Verbindung wieder gelöst und anschließend das Mittelrad abgesenkt.
Besonderheit: Längsfahrt, Querverschub und präzises Rangieren werden in einem Wagenkonzept zusammengeführt.
Warum das absenkbare Mittelrad Teil der Lösung ist
Ein zehn Meter langer Wagen braucht beim Geradeausfahren andere Eigenschaften als beim Rangieren. Das Mittelrad verändert gezielt die wirksame Radkonfiguration.
Über einen mechanischen Scherenhub wird das mittlere Rad abgesenkt. Dadurch rückt der Drehpunkt in Richtung Wagenmitte. Der Wagen lässt sich kompakter ausrichten und bei Bedarf sehr eng drehen.
Das Prinzip nutzt Erfahrungen aus dem Flipper X-Move und wurde auf die besondere Wagenlänge sowie die MasterMover-Schnittstelle angepasst.
Technische Ausführung des 10 m Langgut-Transportwagens
- Abmessungen ca. 10.020 × 1.240 mm
- maximale Zuladung 3.000 kg bei ca. 1.400 kg Eigengewicht
- projektspezifische Lastaufnahme mit absteckbaren Rungen
- Koppelpunkte an Stirn- und Längsseiten
- absenkbares Mittelrad mit mechanischem Scherenhub
- MasterMover als elektrische Zug- und Schubunterstützung
MK-Lietz als Systemlöser: Transportwagen und MasterMover aus einer Hand
Bei diesem Projekt lieferte MK-Lietz nicht nur den kundenspezifischen Langgut-Transportwagen. Auch der eingesetzte MasterMover Elektroschlepper wurde über MK-Lietz geliefert und auf das Wagenkonzept abgestimmt.
Damit bestand der Projektumfang nicht aus zwei getrennten Produkten, sondern aus einer gemeinsamen Transportlösung. Wagenlänge, Gesamtmasse, Rollen, Koppelpunkte, Zugpunkt, Rangierfunktion und Fahrweg wurden zusammen betrachtet.
- kundenspezifischer MK-Lietz Langgut-Transportwagen
- MasterMover Elektroschlepper als elektrische Zug- und Schubunterstützung
- Abstimmung von Kupplung und Zugpunkt
- Fahrwerkskonzept mit Querverschub und absenkbarem Mittelrad
- Auslegung für den realen innerbetrieblichen Fahr- und Rangierprozess
Für Kunden bedeutet das: MK-Lietz kann je nach Aufgabe nicht nur den Wagen konstruieren, sondern auch den passenden Elektroschlepper in die Lösung einbinden. Welche Faktoren bei der Auswahl zählen, erläutert zusätzlich unser Fachbeitrag Elektroschlepper auswählen.
Passt dieses Fahrkonzept zu Ihrer Transportaufgabe?
Senden Sie uns Last, Maße, Schwerpunkt, Fahrweg und gewünschte Übergabeposition. Wir prüfen gemeinsam, welche Wagen-, Fahrwerks- und Antriebskonfiguration sinnvoll weiter untersucht werden sollte.
Häufige Fragen
Wie groß ist der Transportwagen?
Der realisierte Wagen ist rund 10.020 mm lang und 1.240 mm breit.
Welche Zuladung hat der Wagen?
Der Wagen ist für maximal 3.000 kg Zuladung ausgelegt. Das Eigengewicht liegt bei etwa 1.400 kg.
Wie funktioniert der Querverschub?
Für kurze seitliche Positionierbewegungen wird der Wagen über einen Koppelpunkt an einer Längsseite bewegt. Für die reguläre Hallenfahrt wird wieder auf die Längsfahrt umgestellt.
Welche Funktion hat das absenkbare Mittelrad?
Das Mittelrad verändert die wirksame Radkonfiguration und ermöglicht dadurch kompakteres Drehen sowie präziseres Positionieren.
Warum wird ein MasterMover eingesetzt?
Der MasterMover liefert die elektrische Zug- und Schubkraft. Wagen, Kupplung, Rollen und Fahrweg werden auf das Zuggerät abgestimmt.