Use Case | Stangenmaterial | Sonderbau
Kundenspezifische Materialtransportwagen für Stangenmaterial
Vier Wagen, zwei Baugrößen und eine klar definierte Aufgabe: unterschiedliche Stangenmaterialien sicher und geordnet durch den Betrieb bewegen.
MK-Lietz entwickelte die Transportwagen passend zu Last, Material und Prozess. Rungen, Kunststoffauflagen und die Vorbereitung für eine MasterMover-Anbindung gehören zur projektspezifischen Ausführung.
Was wurde für den Stangenmaterialtransport gebaut?
MK-Lietz fertigte vier Materialtransportwagen für Stangenmaterial. Zwei Wagen messen 3.000 × 800 mm und tragen jeweils bis zu 2.000 kg. Zwei weitere messen 2.500 × 800 mm und tragen jeweils bis zu 1.000 kg. Einsteckbare Rungen und Kunststoffauflagen führen das Material. Außerdem sind die Wagen konstruktiv für die Anbindung an einen MasterMover vorbereitet.
Zwei Baugrößen
Die Längen 3.000 und 2.500 mm decken unterschiedliche Materiallängen und Einsatzsituationen ab.
Rungen und Kunststoff
Einsteckbare Rungen begrenzen das Material. Kunststoffauflagen schaffen definierte Ablage- und Kontaktpunkte.
MasterMover vorbereitet
Die konstruktiv berücksichtigte Schnittstelle ermöglicht die spätere Abstimmung auf das eingesetzte Zuggerät.
Passend zum Prozess statt um ein Standardprodukt herum
Stangenmaterial stellt besondere Anforderungen an einen Transportwagen. Länge, Gewicht und Geometrie können variieren. Eine freie Plattform reicht deshalb nicht immer aus. Das Material braucht definierte Auflagepunkte und eine sichere seitliche Führung.
MK-Lietz stimmt Rahmen, Abmessungen und Aufnahme auf den tatsächlichen Materialfluss ab. Bei diesem Projekt teilen Rungen und Kunststoffelemente die Ladefläche in nutzbare Bereiche. Dadurch liegt das Material geordnet und bleibt bei der innerbetrieblichen Bewegung geführt.
Weitere Möglichkeiten zeigen die Ausstattungsoptionen für Transportwagen. Einen verwandten Ansatz für lange Lasten zeigt der Use Case zum Langguttransport mit hoher Zuladung.
Technische Ausführung der vier Transportwagen
Ausführung 1 | 2 Stück
3.000 × 800 mm
- Zuladung je Wagen: 2.000 kg
- für längere und schwerere Materialien
- Aufnahmen mit Rungen und Kunststoffelementen
Ausführung 2 | 2 Stück
2.500 × 800 mm
- Zuladung je Wagen: 1.000 kg
- kompaktere Ausführung für kürzere Materialien
- gleicher Grundgedanke bei der Materialführung
Die passende Auslegung hängt nicht nur von der Traglast ab. Ebenso wichtig sind Schwerpunkt, Rollen, Boden, Bremsen und Rangierweg. Der Fachbeitrag Transportwagen richtig auslegen erklärt diese Zusammenhänge ausführlicher.
Video: Konstruktion und Details im Überblick
Das Video zeigt die beiden Baugrößen, die Aufnahmen, das Handling der Rungen und die Vorbereitung der Wagen für den praktischen Einsatz.
Kundenspezifische Materialtransportwagen von MK-Lietz.
Für die MasterMover-Anbindung vorbereitet
Die Wagen sind konstruktiv für eine spätere MasterMover-Anbindung vorbereitet. Die konkrete Schnittstelle muss zum Zuggerät, zur Last und zum vorgesehenen Rangierablauf passen.
Wie eine Kombination aus Transportwagen und Elektroschlepper im Betrieb funktionieren kann, zeigt der verwandte Use Case Schwerlasttransportwagen mit Elektroschlepper.
Nutzen im innerbetrieblichen Materialfluss
- Passgenaue Aufnahme: Rungen und Kunststoffelemente führen das Material an definierten Punkten.
- Zwei Baugrößen: Die Wagen decken unterschiedliche Materiallängen und Lasten ab.
- Hohe Belastbarkeit: Die größere Ausführung trägt bis zu 2.000 kg je Wagen.
- Flexibles Handling: Einsteckbare Rungen erleichtern Be- und Entladung.
- Vorbereitet für Zugbetrieb: Die spätere MasterMover-Anbindung ist konstruktiv berücksichtigt.
- Wiederholbarer Ablauf: Transportgut, Wagen und Prozess sind aufeinander abgestimmt.
Auch das Fahrwerk beeinflusst Wendigkeit und Fahrverhalten. Der Praxisvergleich von Vier- und Sechs-Rad-Transportwagen ordnet die wichtigsten Unterschiede ein.
Transportgut klären
Maße, Gewicht, Schwerpunkt und Kontaktflächen bilden die Grundlage.
Fahrweg prüfen
Boden, Kurven, Steigungen, Übergänge und Rangierflächen beeinflussen das Fahrwerk.
Aufnahme auslegen
Rungen, Auflagen und Schnittstellen entstehen passend zum Arbeitsablauf.
Weiterführende MK-Lietz Seiten
Weitere Informationen finden Sie auf den Seiten Industrie-Transportwagen, Flipper X-Move, Plattformwagen für Industrie und Montage und Dienstleistungen.
Weitere Praxisbeispiele stehen im Bereich Use Cases. Grundlagen zur Intralogistik fasst der Fachbeitrag Industrieanhänger für Intralogistik, Produktion und Montage zusammen.
FAQ zu Materialtransportwagen für Stangenmaterial
Welche Zuladung haben die Materialtransportwagen?
Zwei Wagen tragen jeweils bis zu 2.000 kg. Zwei weitere Wagen tragen jeweils bis zu 1.000 kg.
Wie wird das Stangenmaterial auf den Wagen gehalten?
Einsteckbare Rungen begrenzen das Material seitlich. Kunststoffauflagen führen und trennen es an den vorgesehenen Positionen.
Sind die Wagen für einen MasterMover geeignet?
Die Wagen sind für eine MasterMover-Anbindung vorbereitet. Die konkrete Schnittstelle wird auf das eingesetzte Zuggerät und den Fahrprozess abgestimmt.
Warum gibt es zwei verschiedene Baugrößen?
Die Größen 3.000 × 800 mm und 2.500 × 800 mm decken unterschiedliche Materiallängen, Lasten und Einsatzsituationen ab.
Welche Angaben braucht MK-Lietz für einen ähnlichen Wagen?
Wichtig sind Materialart, Abmessungen, Gewicht, Schwerpunkt, gewünschte Aufnahmen, Fahrweg, Boden, Rangierbereich und das mögliche Zuggerät.
Materialtransport passend zum Prozess planen
Senden Sie uns Materialart, Last, Maße, Schwerpunkt, Fahrweg und gewünschte Aufnahme. Danach prüfen wir die passende Wagen- und Anbindungslösung.